Turbolader 718 Boxster/Cayman Turbo Sport 400 Serie - Vorabanlieferung eigenes Altteil

Produktbeschreibungen

Original Turbolader als Basisteil
TTE Billet Milled 7x7 Kompressorrad 50,5 mm Einlass
TTE High-Flow 9-Blatt-Turbine mit geringer Masse
Frühe Boost-Reaktion
465 PS Fähig auf 102ron
Plug & Play-Installation
Bewährte Qualität von TheTurboEngineers
Einzelteile fein ausbalanciert, dann Komponenten zusammengebaut und Kern-Hochgeschwindigkeits-VSR ausbalanciert
Lieferung mit einem Ergebnisdokument für den Gleichgewichtstest
Hergestellt in Deutschland
Das TTE580 VTG Turbo-Upgrade für den 718 horizontal gegenüberliegenden Flat-4-Turbolader mit 2,5 l Hubraum. Der Turbolader des Serienmodells, der die VTG-Technologie (Variable Turbine Geometry) verwendet, bleibt jedoch erhalten, verwendet jedoch eine größere 9-Blatt-Turbine mit höherem Durchfluss und die Ausstattung eines größeren 7 + 7-Blatt-gefrästen Knüppelkompressors, wodurch zusätzliche Leistung erzeugt wird und das VTG dennoch frühzeitig reagiert.

Gleichgewicht
Das genaue Ausbalancieren unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um eine TTE-Upgrade-Einheit zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern große Sorgfalt darauf verwendet, unsere Ausgleichsstandards zu erreichen. Zuerst werden Teile mit unserer Einzelteile-Maschine bei langsamen Geschwindigkeiten von bis zu 2800 U / min in mehreren Ebenen ausgewuchtet, dann werden die Komponenten zusammengebaut und dann wird der CHRA dynamisch ausgewuchtet. Diesmal jedoch abhängig von der Anwendung mit bis zu 250.000 U / min in mehreren Ebenen mithilfe unseres internen VSR Maschine, um das endgültige Gleichgewicht zu erreichen, zu einem Standard, der weit über dem OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem Ergebnisdokument für die Seriennummer geliefert.