LED Rückleuchten 996 (Satz 2 Stk.) 99-04

Produktbeschreibungen

996 LED Schlussleuchten-Satz im 997.2 LED-Look.
Integrierte Brems-, Nebel, Rückfahr- und Blinkleuchte (Nicht für Turbo, GT2 und C4S).

Einfach gegen das originale Rücklicht austauschen.

- E-Prüfzeichen (STVZO zugelassen)
- kompatibel mit Bordcomputer
- Keine Änderungen am Fahrzeug nötig! (Plug and Play)

Ursachenerklärung von Kondensat in den Leuchten
(Betauung von Scheinwerfersystemen)

Ein häufig beanstandetes Problem sind innen beschlagene Gläser bei Leuchten. Dieser Effekt tritt auf nach Regenfahrten oder nach kalten Nächten und ist ein normaler physikalischer Vorgang. Durch die Scheinwerferbelüftungen wird die sich ausdehnende erwärmte Luft aus dem eingeschaltetem Scheinwerfer verdrängt. Nach dem ausschalten kühlt der Scheinwerfer langsam ab und feuchte Luft von außen dringt über die Belüftung ein. Diese Feuchtigkeit verdampft im warmen Scheinwerfer und schlägt sich beim Abkühlen als Kondensat im Scheinwerfer nieder. Dieser Vorgang wird als Betauung bezeichnet. Nach einer kurzen Fahrt bei trockenem Wetter oder nach einer kurzen Leuchtzeit setzt ein Verdunstungsprozess ein, der die Betauung abtrocknen lässt. Technisch ist dieser Vorgang unbedenklich da der Reflektor gegen die Einflüsse der Betauung geschützt ist.

100%ige Dichtheit bei solchen Bauteilen würde folgendes Verursachen:

Bei geringstem Eintritt von Luft (Luft hat einen natürlichen Wasseranteil) setzt sich bei abfallender Temperatur Wasserdampf an der kühlsten stelle ab. Diese Feuchtigkeit kann anschließend nur sehr langsam oder gar nicht entweichen.

Deswegen sind die meisten Systeme offen konstruiert so dass die eingedrungene Feuchtigkeit schnell wieder entweichen kann.