LED Rückleuchten 996 C4S/ GT2/ TT (Satz - 2 Stück)

Produktbeschreibungen

LED Schlussleuchten-Satz im 997.2 LED-Look für Ihren Porsche 996 Turbo, GT2 und C4S.
Integrierte Brems-, Nebel-, Rückfahr- und Blinkleuchte.

Einfach gegen das originale Rücklicht auszutauschen.
Leider aktuell noch OHNE E-Prüfung und somit laut STVO nicht zugelassen in Deutschland.

- Kompatibel mit Bordcomputer
- Keine Änderungen am Fahrzeug nötig (Plug and Play)

Ursachenerklärung von Kondensat in den Leuchten (Betauung von Scheinwerfersystemen).
Ein häufig beanstandetes Problem sind innen beschlagene Gläser bei Leuchten. Dies tritt nach Regenfahrten oder kalten Nächten auf und ist ein normaler physikalischer Vorgang.
Durch die Belüftung der Scheinwerfer wird die erwärmte Luft, die sich beim Einschalten des Scheinwerfers ausdehnt, verdrängt. Nach dem Ausschalten kühlt der Scheinwerfer langsam ab und feuchte Luft dringt von außen über die Belüftung ein. Diese Feuchtigkeit verdampft im warmen Scheinwerfer und kondensiert beim Abkühlen im Scheinwerfer. Dieser Vorgang wird als Betauung bezeichnet.
Nach einer kurzen Fahrt bei trockenem Wetter oder nach einer kurzen Leuchtzeit setzt ein Verdunstungsprozess ein, der die Betauung abtrocknen lässt. Technisch ist dieser Vorgang unbedenklich, da der Reflektor gegen die Einflüsse der Betauung geschützt ist.

Eine 100%ige Dichtheit bei solchen Bauteilen würde folgendes verursachen:
Selbst bei geringstem Luftaustritt (Luft enthält natürlicherweise Wasser) würde sich bei sinkender Temperatur Wasserdampf an der kühlsten Stelle absetzen. Diese Feuchtigkeit könnte dann nur sehr langsam oder gar nicht entweichen.
Deshalb sind die meisten Systeme offen konstruiert, damit die eingedrungene Feuchtigkeit schnell wieder entweichen kann."