Bei dem Wechsel der Stoßdämpfer an der Vorderachse Ihres Porsche 982 Boxster und Cayman (nicht GT4 und Spyder/997.1 + 997.2/Turbo und 991.2) ist es ratsam, die verschiedenen Lenker zu überprüfen. D...
If you are experiencing squeaking, squealing or grinding around the wheel hub, odds are you have failing bearings. Replace them with this complete kit comprised of high-quality OEM (Original Equip...
High-quality OEM (Original Equipment Manufacturer) replacement, designed to perform like the original. This includes the M 7 x 18 mm pan-head bolt. We source this part in Germany to ensure qual...
A cost effective FVD Clubsport Exclusive combination of an OEM control arm mount (also referred to as a Caster Block) with rubber insert bushing with a shore hardness value of 85. 85 shore rubber ...
Unsure about installing a replacement bushing and ball joint? Send us your control arm and we will properly recondition and install the bushing and ball joint for you. The reconditioning process ...
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for 1LK - front disc brakes - disc diameter 17 inch, caliper painted black for 1LL - for 1LK - front disc brakes - disc diameter 19 inch, caliper painted green not E81 - power boosted engine not E...
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Spätestens bei dem Wechsel der Stoßdämpfer an der Vorderachse Ihres Porsche 982 Boxster und Cayman - nicht GT4 und Spyder/ 997.1 + 997.2/ Turbo und 991.2, sollten Sie sich auch die verschiedenen Le...
Spätestens bei dem Wechsel der Stoßdämpfer an der Vorder- und Hinterachse Ihres Porsche 986 Boxster / 996/ Turbo/ GT3 und 997 nur Hinterachse bis 2006, sollten Sie sich auch die verschiedenen Lenke...
Info: Von 1965-73 wird dieser Schutzbügel links und rechts verwendet. Ab 1974 nur noch am rechten Querlenker. Links am Schutzbügel ist ab diesen Baujahr der Abschlepphaken und hat die Nummer 91134...