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Historique
1983
La première 911 en commun "à retaper". Trois amis associent leurs efforts dans les locaux de la menuiserie Brombacher, afin d'améliorer leur propre Porsche®.
1984
La Sarl est créée, FVD est né et un atelier est loué.
1988
"Original and more"-Les véhicules sont améliorés en fonction des doléances des clients. Des moteurs turbocompressés sont poussés jusqu'à 450 CV.
1989
Les nouvelles infrastructures sont construites à Umkirch.
La nouvelle Carrera 4 devient la base optimale pour la construction des répliques de 959 fidèles à l'origine.
1991
Le redéveloppement de la gestion des moteurs à débitmètre pour 3.6L et 3.2L est une révolution et surtout apporte un gain de puissance allant jusqu'à 50 CV.
1992
Le kit 300 CV pour C2/4 et RS est confirmé par une homologation TÜV.
1993
Essai comparatif dans "Flat Six" de 4 Carrera RS affutées, La RS FVD LB2 est la plus rapide de l'essai.
L'extension de FVD devient internationnal , FVD élabore le LB3 pour moteur 3.8L.
1995
Des transformations bi-turbo jusqu'à 490 CV.
1996
FVD construit des GT2 de course avec plus de 500 CV. Naissance de FVD France en collaboration avec RA 911.
1997
Record "Sport-Auto" avec une version routière: de 0 à 100 en moins de 3,6 secondes.
1997 - 1999
La GT2 FVD gagne le championnat d'Allemagne. FVD construit d'autres GT2 pour le FIA-GT.
2000
Record du millenium sur banc d'essai 1.000 CV et 1.000 Nm de couple; une 993 FVD 4S légère a pour mission de mettre cette énorme puissance sur la route.
2001
Essai "Sportauto" "Sur la route du cheik" 597 CV en GT3.
2002
Ouverture de FVD Brombacher en Floride, États Unis.
2003
Malgré un incendie à l'arrière de son véhicule, Rolf Rummel emmène sa GT2-FVD vers la 60ème victoire. Nous le félicitons ! 24 Heures du Mans : 2ème place pour l’équipe Orbit Racing. L’équipe FVD compte 46 employés à travers le monde.
2004
FVD remporte le meilleur essai de conduite pour la tenue de route de sa Twin Turbo pour le magasine "Exellence".
2005
FVD a "transplanté" un moteur 997 3.8S dans un Boxster 1999.
2006
FVD remporte le meilleur essai de conduite avec son Cayman S 3.8L 395 CV pour le magasine Auto Illustriete en Allemagne.
2007
FVD présente son nouveau software Flash load ECU pour tuning. FVD développe sa 997 Twin Turbo 610 CV utilisant la technologie VTG.
2008
La société FVD North America prend de l’ampleur et emménage dans de nouveaux locaux à Deerfield Beach Florida.
2009
FVD s’associe en partenariat avec SACHS RACE TECHNOLOGIE pour développer une nouvelle 997 DFI Carrera. Celle ci servira de produit de référence en matière de technicité et fera le tour de l’Europe pendant une année.
2012
Présentation de la FVD GT 4,0L avec 500 CV sur Base 997 GT3 3,8L.
2013
Présentation de la FVD Turbo 4,1L avec 700 CV sur Base 997 Turbo.
2014
Jubilé 30ème anniversaire de FVD Allemagne. Présentation de la FVD 996 4,1L avec 730 CV.
FVD Suisse remporte la Victoire a la PORSCHE Mobil 1 Supercup 2014.
2015
Présentation de la FVD B97-700 TTRS 4,1L avec 700 CV.
2016
Présentation de la FVD B91.1 S (440 CV et 500 Nm) – Développement aérodynamique 991, spoiler avant.
2017
Déménagement dans le nouvel entrepôt - La capacité de stockage a triplé.
